У Варшаві готують до запуску пілотний проєкт опалення житла із метро. Тепло, яке утворюється під землею, почнуть використовувати для обігріву житлових будинків. Ідея полягає в тому, що відтепер теплова енергія не буде просто розсіюватися у повітрі, натомість її будуть збирати і направляти у систему міського теплопостачання. Таким чином автори проєкту планують покрити 10% потреб Варшави у тепловій енергії. Далі читайте про нову свідому ініціативу детальніше.
Як працюватиме система?
У тунелях метро завжди спекотно. Навіть взимку температура повітря під землею рідко опускається нижче 20 градусів. Це тепло утворюється не лише від людей — головним джерелом є електродвигуни поїздів, освітлення, вентиляція, гальмівні системи та інше обладнання. Усе це створює величезну кількість енергії, яка зараз просто виходить через вентиляційні шахти назовні.
Варшавські інженери пропонують замість цього збирати це тепло спеціальними системами — теплообмінниками. Далі його будуть передавати до теплових насосів, які підвищать температуру до рівня, придатного для системи опалення міста. Насоси працюватимуть за рахунок електроенергії, але витрачатимуть її значно менше, ніж потрібно для виробництва тієї ж кількості тепла з газу чи вугілля.
За даними компанії Danfoss, метро у Варшаві щороку “викидає” близько 62 гігават-годин тепла. Якщо все піде за планом, ця енергія може бути перетворена у понад 90 гігават-годин корисного тепла — цього достатньо, щоб обігріти кілька тисяч квартир.
“Метро — це не лише транспорт. Це частина міської системи, яка може покращувати якість життя. Тому проєкти, які дозволяють використовувати енергію, яка вже є в обігу, — це не просто виклик, а можливість зробити місто більш розумним і екологічним”, — заявив голова Metro Warszawskie Єжи Лейк у пресрелізі компанії Danfoss.
Першу систему планують встановити на станції Bemowo на лінії метро М2. Саме там будуть тестувати технологію, а результати мають показати, наскільки ефективним може бути такий спосіб обігріву. За прогнозами, фактичне впровадження проєкту може розпочатись наприкінці 2025-го або у 2026 році.
Якщо система покаже добрі результати, польська столиця планує поступово підключати до неї інші станції метро, а потім — і інші джерела вторинного тепла, наприклад дата-центри або промислові підприємства. Це може покрити до 10% усіх потреб міста в тепловій енергії.
Проєкт реалізується за участі компаній Danfoss, Metro Warszawskie та Rambøll Group, а підтримку надає Посольство Данії. Ініціативу офіційно оголосили у січні 2024 року, під час візиту короля Данії Фредеріка X до Польщі. Саме тоді сторони підписали Меморандум про співпрацю, який став стартом для технічних розробок.
Робимо опалення більш екологічним
Мета проєкту — зробити міське опалення більш екологічним і менш залежним від викопного палива. У Варшаві система централізованого опалення постачає тепло приблизно 80% жителів міста, тобто більшість будинків підключені до однієї спільної мережі. Це дуже зручно для таких інновацій — достатньо підключити нове джерело тепла до існуючих труб, і воно зможе одразу обігрівати частину житлових кварталів.
За оцінками фахівців Rambøll Group, використання навіть частини тепла метро дозволить щороку скорочувати до 42 тисяч тонн викидів CO₂ і суттєво зменшити споживання природного газу. Крім того, система допоможе охолоджувати тунелі метро влітку, що зробить перебування під землею комфортнішим для пасажирів.
“Ми вживаємо заходів, щоб замість розсіювання тепла в повітрі — зібрати його і повторно використати. Це відкриває шлях до повністю декарбонізованого опалення у таких містах, як Варшава” — пояснив президент східноєвропейського відділення Danfoss Адам Єнджейчак у коментарі для Renewable Energy Magazine.
Досвід інших міст
Використовувати тепло метро для опалення — не нова ідея, але Варшава стане першим містом у Центральній Європі, яке робить це на державному рівні.
Подібні системи вже діють у Лондоні, де тепло від тунелів Північної лінії метро забезпечує опалення для близько 800 квартир. У Парижі метро обігріває житлові комплекси біля станції Порт-де-Версаль. У Берліні та Гамбурзі також працюють системи відновлення тепла з промислових підприємств та транспорту.
У Гамбурзі, наприклад, тепло від мідеплавильного заводу Aurubis щороку забезпечує близько 28 тисяч домівок і дозволяє зменшити викиди CO₂ на 120 тисяч тонн. Це доводить, що повторне використання теплової енергії може мати реальні результати.
Чи можливо це в Україні?
Проєкт може мати успішний старт і в Україні. У Києві, Харкові та Дніпро метро має достатній тепловий потенціал для рекуперації енергії. Проте наразі немає планів для його реалізації. Шкода, адже враховуючи складну енергетичну ситуацію, в якій сьогодні перебуває наша країна — теплова енергія з метро могла би забезпечувати теплом дитячі садочки, школи та лікарні.
За наявності інвестицій і технічного дослідження систему збору тепла з підземки можна адаптувати до українських умов.
Проєкт у Варшаві — це приклад того, як міста можуть шукати енергію там, де раніше її ніхто не помічав. Звичне тепло, яке раніше просто “викидалося” в повітря, тепер може стати джерелом для обігріву тисяч квартир та зменшити викиди вуглецю.
Раніше ми розповідали про сонячні ферми у Великій Британії, які рятують джмелів від вимирання.
