12 лютого 2024 офіційний імпортер Volvo Cars в Україні представив новий повністю електричний кросовер – Volvo EX30. Презентація моделі відбулась у рамках воркшопу для медіа в навчальному хабі Winner Experience Center. EX30: найкомпактніший, найдинамічніший та найекологічніший.
Джерело: компанія Volvo
Деталі: Легковики Volvo вже з півстоліття вважаються найбезпечнішими, однак шведи не планують на цьому зупинятися. Їхня нова мета – звести нанівець летальні ДТП за участю своїх автівок: після 2030 року в аваріях не має загинути жоден водій чи пасажир Volvo. “Настільки безпечний, наскільки ви можете очікувати від Volvo” – так не схильні до пишномовних фраз шведи говорять про EX30 і з гордістю називають його найбезпечнішим електокросовером для міста.
Тут і посилення силової схеми, і підвищений захист батарейного відсіку, і датчики з камерами стеження за станом водія, які не дадуть йому заснути або залипнути в смартфон. Зрозуміло, турбуються розробники і про інших учасників руху. Наприклад, у великих містах до 20% всіх ДТП припадає на зіткнення велосипедистів з дверцятами припаркованих авто, що неочікувано почали відчинятися. А от база EX30 оснащується системою візуальних і звукових сповіщень про наближення велосипедистів і вмикається, коли ви захочете відкрити двері.
Варто додати, що унікальною пропозицією від Volvo є можливість придбати новий EX30 за підпискою. Абсолютно новий автомобіль можна отримати в користування за фіксованим щомісячним платежем, у який включені всі необхідні для комфортного користування послуги – страховка, обслуговування тощо. Фіксований щомісячний платіж для EX30 – від 37 988 гривень.
«Сьогодні, завдяки привабливій вартості, EX30 залишає позаду більшість конкурентів у сегменті електричних компактних SUV. Власники без зайвих турбот насолоджуватимуться життям із EX30», – додає Артем Ткаченко, бренд директор Volvo в Україні.
Крім того, компакт-кросовер є справжнім екологічним маніфестом. Рівень використання вторсировини в його конструкції просто зашкалює. Вона буквально скрізь: у пластику (17%), алюмінії (25%), сталі (17%), що дало змогу одразу на 75% зменшити вуглецевий слід під час виробництва “тридцятки”, якщо порівняти з іншими продуктами Volvo.
Замість обов’язкових у преміум-класі натуральної шкіри та шпону цінних порід, у салоні використовується інноваційний матеріал Nordico, основу якого становлять перероблені PET-пляшки та смола хвойних порід дерев, запланованих до вирубки лісів у Швеції та Фінляндії. Текстурою Nordico нагадує шкіру, але обіцяє бути набагато практичнішим. Ба більше, екологи в буквальному сенсі дарують друге життя вовні, льону, коноплям і котону. Переробляючи їх за новітніми технологіями, вони за допомогою ткацьких 3D-верстатів створюють оббивку сидінь та салону. Настільки незвичні матеріали відмінно корелюються з класичним “скандинавським дизайном”, де панують мінімалізм і прості, відчутно природні форми. По-північному стриманий інтер’єр, позбавлений модних елементів та й взагалі будь-яких прикрас виглядає поза часом.
У салоні немає нічого зайвого – кількість «фізичних» клавіш-крутилок-кнопок зникаюче мала. Щоб знизити навантаження на очі водія в темний час доби, спираючись на дослідження офтальмологів, було створено особливе підсвічування як для центрального екрану, так і для салону. Традиційний «колодязь» панелі приладів перенесено на верхню частину дисплея. Туди ж виведено управління буквально всім – від налаштувань дзеркал до роботи ходової частини.
EX30 – вже четверта безальтернативна «електричка» від Volvo, що означає ніяких версій з бензиновими чи дизельними моторами у неї немає і не буде. Натомість на вибір пропонуються одразу три варіанти силових установок на всі випадки. Базова версія адресується тим, хто їздить переважно в місті або подорожує на короткі відстані. У неї один електромотор на задній осі (272 к. с., 343 Нм) і тягова батарея з простими LFP-елементами. Вони не такі дорогі, як звичні літій-іонні акумулятори, та й набагато менш ресурсомісткі у виробництві. Саме ці фактори і дали змогу утримати ціну на психологічно важливому для електричних кросоверів рівні : €32 тис. (1,312 млн грн) – стільки ж просять за кросовери з ДВЗ, і мова зараз йдет про мас-маркет, не преміум-клас.
Крім того, розроблено програму передплати, що пропонує прозорий процес замовлення й фіксовану вартість щомісячного платежу. У серединної модифікації EX30 той самий електромотор, але набагато продуктивніша NMC-батарея (64 кВт⋅год проти 51 кВт⋅год), що дало змогу скоротити час розгону до «сотні» з 5,7 с до 5,3 с. а пробіг на одному заряді збільшити з 344 км до 476 км.
У преміального виконання та сама батарея, але вже по мотору на кожну вісь. Сумарно вони видають 428 к.с. та 540 Нм, розганяючи повнопривідний кросовер від 0 до 100 км/год за 3,6 секунди – такою спритністю може похвалитися далеко не кожен Porsche. Це робить «тридцятку» ” не тільки найкомпактнішим автомобілем у модельній лінійці Volvo, а й найдинамічнішим за всю 97-річну історію бренду. І це навіть не кажучи за його вуглецеву нейтральність та екосвідомість.
Чому це важливо: Шведський автомобільний концерт Volvo задає нові світові стандарти не лише в автопромисловості, але й демонструє свідомий підхід до вирішення глобальної проблеми зміни клімату, яка сьогодні гостро постала перед людством.
